2017年02月14日 蓋世汽車

　　受購置稅優惠退坡和春節的影響，2017年首月國內狹義乘用車終端銷量同比下降9.3%，其中轎車市場1月銷量同比下滑17.8%，MPV同比下滑21.9%，僅有SUV同比增加，增幅為6.9%。

　　具體到車型方面，轎車領域，1月份帕薩特和邁騰表現最為突出，同比增長分別達45.3%和17.9%。SUV市場，銷量前10排名自主品牌占據8席，且前三均為自主車型，分別是哈弗H6、傳祺GS4和寶駿560。MPV領域，由新車歐尚和GL8領漲，另一款增長車型是奧德賽，排名MPV銷量第十。以下是蓋世汽車整理的1月份轎車、SUV、MPV銷量Top 10:

　　轎車1月銷量排名

　　

 

　　第1名：朗逸(1月銷量：40,654)

　　作為2016年國內轎車銷量年度冠軍，新年首月朗逸表現并未讓人失望，以40,654輛的成績再次奪得“轎車第一”，成功趕超12月份的銷量冠軍軒逸。盡管與2016年同期的61,857輛相比，銷量下滑了34.3%，考慮到購車優惠退坡和春節假期的雙重作用，還能有如此表現實屬難得。

　　第2名：軒逸(1月銷量：33,328)

　　軒逸，素來有“家轎之王”的美稱，同朗逸一樣在轎車市場一直排在銷量排行榜上比較靠前的位置，譬如2016年12月份的第一名，2016年轎車年度銷量的第三名，都充分顯示了軒逸在轎車領域的非凡競爭力。此次軒逸“退居”第二，排名雖下降，但相較于去年同期，卻是有一定幅度的增長。

　　

 

　　第1名：哈弗H6(1月銷量：45,707)

　　自2016年11月，哈弗H6銷量突破7萬臺，12月份再次創造奇跡賣了8萬臺，H6儼然成為堪比五菱宏光的自主“神車”。新年首月，長城哈弗H6并未保持前兩個月的高銷量態勢，不過45,707輛的成績，在1月銷量排行榜中依舊十分可觀，領先第二名傳祺GS4一萬多輛。

　　第2名：傳祺GS4(1月銷量：34,870)

　　在2016年SUV熱銷車排行榜中，傳祺GS4以將近33萬輛的成績位居SUV銷量排行榜第二的位置。2017年1月，傳祺GS4繼續保持這一市場地位，以34,870輛的銷量排名第二，同比增長14.3%。

　　第3名：寶駿560(1月銷量：27,007)

　　低售價、大空間是很多國內消費者喜歡寶駿560的原因，因此在上市僅一年多的時間里，該款車就成功躍居國內SUV年度銷量第三的位置，甚至還一度被認為可超越哈弗H6。不過目前來看寶駿560與哈弗H6還存在一定的差距，尤其在去年哈弗H6連續兩個月創下變態的銷售成績，以及新年首月銷量同比漲9.0%，而寶駿560首月卻大降32.5%后，其想要趕超哈弗H6更是任重道遠。

　　第4名：CS75(1月銷量：26,242)

　　在長安汽車產品陣營里，SUV車型CS35和CS75的銷量一直都很出彩，特別是CS75，在2016年以20.94萬輛的成績奪得SUV第六。而新年首月，CS75更是以26,242輛的成績位居SUV第四，一改去年12月的頹勢，為新年謀得了良好的開端。

　　第5名：途觀(1月銷量：25,801)

　　2017年1月，途觀累計售車25,801輛，成功趕超Top 10里另一合資SUV昂科威。實際上在之前很長一段時間里，途觀一直領跑國內合資SUV市場，不過后來被昂科威趕超，“讓”出了冠軍寶座，如今大約一年的時間途觀用新老兩款車終于又贏了昂科威。

　　第6名：昂科威(1月銷量：25,136)

　　作為別克旗下首款中型SUV，昂科威在上市的第一天便立誓要成為“途觀終結者”,果不其然昂科威很快與途觀打成平手，甚至趕超途觀成為合資SUV銷量冠軍。不過隨著1月銷量的出爐，昂科威以665輛的微弱差距敗給了途觀，結束了合資SUV“霸主”地位。

　　第7名：哈弗H2(1月銷量：24,801)

　　得益于長城“紅藍標”戰略,小型SUV哈弗H2在1月的銷量達到24,801輛,同比大漲45.7%，成為1月SUV 銷量Top 10中漲幅最大的車型。不出意外的話，哈弗H2還有望奪得小型SUV市場的月度銷量冠軍。

　　第8名：博越(1月銷量：20,019)

　　2017年1月，吉利博越銷量達20,019輛, 即便遇到春節假期,作為一款上市不到一年的新車，博越還能繼續保持2萬輛的水平，的確是國內SUV市場的一名“悍將”。

　　第9名：榮威RX5(1月銷量：20,008)

　　榮威RX5——國內首款互聯網車型，中國SUV市場除吉利博越外的又一匹“黑馬”，2017年首月銷量20,008輛，為連續第四個月銷量突破2萬輛。分析原因，RX5的成功離不開“互聯網汽車”這一大賣點，而后期預計隨著產能的進一步釋放，榮威RX5的銷量還有望進一步增長。

　　第10名：CS35(1月銷量：17,736)

　　長安CS35是長安汽車自主研發的第一款緊湊型SUV，自上市以來，受到了廣泛的關注，銷量節節攀升，甚至比一些同級別合資車型賣的都多，足見它不一般的實力。2017年首月，CS35一改去年12月的頹勢，賣了17,736輛，成功擠進SUV銷量前十。

　　MPV 1月銷量排名

　　

 

　　第1名：宏光(1月銷量：60,132)

　　2017年1月，自主神車五菱宏光以60,132輛的銷量繼續保持MPV月度銷量第一，超出第二名寶駿730近3萬輛。但與去年同期相比，下滑了14.1%;與上月相比，更是環比大幅下跌，形勢不甚樂觀。

　　第2名：寶駿730(1月銷量：31,919)

　　作為寶駿品牌的主力車型之一，1月寶駿730沒能延續2016年下半年的增長態勢，銷量由12月份的5.01萬輛下滑到了1月份31,919輛，環比下滑幅度超過三成，同比下滑20.2%。

　　第3名：歐尚(1月銷量：16,070)

　　在2016年長安歐尚第十萬輛車正式交付的時候，有人曾做過這樣一個計算——上市294天，銷量破10萬，意味著每天有340人購買長安歐尚，每小時有14.2個人購買長安歐尚，每4分鐘就有1個人成為長安歐尚用戶。歐尚，作為長安商用車旗下的一款入門家用MPV，自上市就備受國內消費者喜愛，并且一直持續到現在。2017年1月，長安歐尚累計售車16,070輛，同比大增282.1%，預計未來還將繼續發力。

　　第4名：歐諾(1月銷量：12,283)

　　在剛剛過去的2016年，歐諾以15.26萬輛的成績成為繼五菱宏光、寶駿730又一款暢銷MPV。新年首月，歐諾繼續保持了這一良好銷售態勢，賣出了12,283輛，環比增幅約23%，為長安1月銷量的功臣之一。

　　第5名：GL8(1月銷量：10,887)

　　作為一款中高端MPV，別克GL8在國內一直擁有良好的口碑，尤其在商務車市場，其濃厚的商務氣息、寬闊的空間、豐富的配置，讓GL8在國內MPV市場鮮有對手。2016年，別克GL8以7.96萬輛的銷量位居年度熱銷MPV第九名，是前十名中唯一一款中高端MPV車型。新年首月，別克GL8熱度不減，以10,887輛的成績排名第五，同比大幅增長60.9%。

　　第6名：風光330(1月銷量：9,101)

　　2017年1月，風光330繼續保持12月份的排名，以9,101輛的成績排名第六，同比大幅下滑35.2%。首月來看，銷量不容樂觀，不過今年東風風光將迎來新款風光330，不知屆時新車表現會如何。

　　第7名：幻速H3(1月銷量：8,481)

　　幻速H3是北汽幻速在MPV領域主打的車型，價格很親民，約為5-6萬元，空間設計既可拉貨又可載人，經濟實用，因此頗受消費者喜歡。2016年，幻速H3累計銷售了10.66萬輛，超越東風風光330，直逼長安歐尚，成為MPV領域增幅較快的車型。

　　第8名：菱智(1月銷量：7,139 )

　　1月份，菱智累計售車7,139輛，環比大增近60%，再次擠進MPV銷量前十。

　　第9名：瑞風(1月銷量：6,366)

　　受春節假期影響，1月車市“冷開局”，部分車型銷量下滑，但瑞風并未緊跟這一“潮流”，1月銷量不降反增，賣出了6,366輛，環比微增9.5%。

　　第10名：奧德賽(1月銷量：5,563)

　　在2016年MPV年度銷量排行和12月份熱銷車型排行中，奧德賽均未擠進前十位置，新年首月卻逆勢增長，賣出了5,563輛，較去年12月增加了2,570輛，增幅高達85.9%;相比于去年同期，同比增長15.7%。